電動伺服壓力機的液壓泵或馬達的噪聲：

        (1)吸空現象是構成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區構成氣穴現象，并以壓力波的方式傳播，構成油液振蕩，導致體系發生氣蝕噪聲。

        其主要原因有：

        1、液壓泵的濾油器、進油管阻塞或油液粘度過高，均可構成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。

        2、液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不好，構成空氣進入油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。

        當電動伺服壓力機的的液壓泵工作中呈現較高噪聲時，應先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。

        (2)泵里面元件過度磨損，如它的缸體與配流盤、轉子與葉片配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內走漏嚴峻，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將發生流量脈動，引發較高噪聲。此刻可恰當增加先導體系變量組織的偏角，以完善內走漏對泵輸出流量的影響。

        泵的控制流量的活塞也會因部分磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，構成電動伺服壓力機的的液壓泵輸出流量和壓力的動搖，從而在它出口處發生較大振蕩和噪聲。此刻可對磨損、拉傷嚴峻的元件進行刷鍍研配或替換處理。

        (3)電動伺服壓力機的的液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在運用中因外表磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷方位，發生困油現 象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修繕的配流盤也會呈現卸荷槽變短的結果，此刻如不及時將其恰當細長，也將發生較大噪聲。在安裝過程中，配流盤的大卸荷槽要裝在泵的高壓腔，而且其尖角方向與缸體的旋向須相對，不然也將給體系帶來較大噪聲。